El principio de funcionamiento de un ascensor es el siguiente: cuando el ascensor está parado, no fluye corriente a través de las bobinas del motor de tracción ni del freno electromagnético del ascensor. En este momento, debido a que no hay atracción entre los núcleos del electroimán, las zapatas de freno, bajo la presión del resorte del freno, sujetan firmemente la rueda del freno, asegurándose de que el motor no gire. En el instante en que el motor de tracción se energiza y gira, la corriente fluye simultáneamente a través de la bobina del electroimán de freno, el núcleo del electroimán se magnetiza y se acopla rápidamente, impulsando el brazo del freno para ejercer fuerza sobre su resorte de freno. Las zapatas de freno se abren, desenganchándose completamente de la rueda de freno, permitiendo que el ascensor se mueva. Cuando la cabina del ascensor llega a la parada deseada, el motor de tracción y la bobina del electroimán de freno se desenergizan simultáneamente. La fuerza magnética en el núcleo del electroimán desaparece rápidamente y el núcleo, bajo la acción del resorte del freno, se reinicia a través del brazo del freno, lo que hace que las zapatas de freno vuelvan a sujetar la rueda del freno, deteniendo el ascensor.
Un freno de elevador de empuje bidireccional genera un empuje electromagnético bidireccional cuando se energiza, desacoplando el mecanismo de frenado de las partes giratorias del motor. Cuando se desenergiza la energía, la fuerza electromagnética desaparece y, bajo la presión de un resorte de freno externo, se forma un freno de fricción, logrando un frenado desenergizado. Se utiliza principalmente junto con el motor de accionamiento de la máquina de tracción de escaleras mecánicas para formar un motor asíncrono trifásico de frenado electromagnético-para escaleras mecánicas, ampliamente aplicable en situaciones que requieren parada suave, arranque rápido y frenado seguro durante cortes de energía.
El principio de funcionamiento de un ascensor:
Un ascensor es un producto mecatrónico. Sus partes mecánicas son como el cuerpo humano, sus partes eléctricas son como el sistema nervioso y su sistema de control es como el cerebro. Estas piezas trabajan en estrecha colaboración a través del sistema de control para garantizar un funcionamiento confiable.
Aunque existen muchos tipos de ascensores, la gran mayoría de los ascensores que se utilizan actualmente son estructuras de tracción de cable metálico accionadas eléctricamente.
Desde una perspectiva espacial, un ascensor consta de cuatro partes: la sala de máquinas y el hueco adosado al edificio; el espacio para el transporte de pasajeros o mercancías-el automóvil; y los puntos por donde entran y salen pasajeros o mercancías del vagón-los pisos. Es decir, sala de máquinas, hueco, cabina y pisos.
Desde una perspectiva funcional, los componentes del ascensor se pueden dividir en ocho partes: sistema de tracción, sistema de guía, cabina, sistema de puerta, sistema de equilibrio de peso, sistema de accionamiento eléctrico, sistema de control eléctrico y sistema de protección de seguridad.
