Principio de funcionamiento de la unidad Otis OVF20
Primero, el sistema rectificador interno rectifica la alimentación de CA (380 V o 220 V) suministrada al variador a voltaje de CC. A continuación, esta tensión continua se suaviza mediante condensadores en el enlace de CC. La sección del inversor utiliza tecnología de modulación de ancho de pulso (PWM) para invertir el voltaje de CC suavizado nuevamente en voltaje de CA con frecuencia y voltaje variables, completando el proceso de inversión.
Componentes principales del inversor OVF20
Cuando abres la cubierta frontal del OVF20, el primer componente que ves es la placa de circuito MCBII. MCBII significa "Placa de control de movimiento 2". Como sugiere el nombre, esta placa controla todo el sistema de movimiento. Todas las interfaces de entrada/salida descritas en la formación básica se encuentran en esta placa. La placa MCBII es la interfaz de señal central y el procesador para todas las señales de E/S del OVF20.
Los comandos de velocidad desde el gabinete de control del ascensor (emitidos por LBII, LCBII u otros tableros de control) se envían al tablero MCBII. Después de recibir estos comandos de velocidad junto con otras señales del hueco del ascensor (como las señales del circuito de seguridad), el MCBII genera señales de control internas y las envía a la placa PDB (Power Driver Board), el controlador de transistores dentro del inversor. Luego, la placa PDB controla los transistores de potencia grandes en el inversor para completar el proceso de inversión. (Nota: el PDB es un tablero de control interno dedicado a controlar los transistores del inversor, pero está controlado por el MCBII).
Mientras recibe comandos de velocidad y señales de caja de ascensor, el MCBII también recibe información sobre la velocidad real del ascensor procedente del sensor de velocidad PVT. Al comparar la velocidad real con la velocidad interna establecida, el MCBII controla con precisión el funcionamiento del ascensor.
Sistemas de Protección y Frenado
En las líneas de salida del inversor al motor se envían dos señales de retroalimentación al MCBII, que forman el sistema de protección de corriente interno del inversor. A través de sensores de corriente en la salida, el sistema monitorea la corriente de salida del inversor en tiempo real. Si la corriente de salida excede el valor nominal, el inversor se protegerá y se apagará.
El inversor también contiene una resistencia de frenado, que se utiliza para frenar el ascensor cuando es necesario.
